De la Dunăre la mare

Imaginează-ți că te afli pe malul Dunării, la Ruse. Următoarea destinație este Marea Neagră, la Varna. În 1866 a fost inaugurată o cale ferată între cele două orașe. Potrivit Agenției Bulgare de Presă, călătoria cu trenul dura aproximativ opt ore. Nu știm dacă fiecare călătorie dura atât. Dar acum poți ajunge pe șine de pe malul fluviului până la mare.

Este prima cale ferată de pe teritoriul Bulgariei de astăzi. Atunci, aceste pământuri făceau parte din Imperiul Otoman.

Înaintea călătorilor vin constructorii. Lucrările încep în 1864, simultan dinspre Ruse și Varna. Guvernul otoman încredințează construcția unei companii engleze a fraților Barkley. Concesiunea îi dă dreptul să construiască și să exploateze linia în baza unui contract.

Guvernatorul Midhat Pașa parcurge linia și o declară deschisă în 1866. Potrivit muzeului din Ruse, circulația regulată a trenurilor începe în 1867. În 1888, statul bulgar răscumpără linia. Construcția, inaugurarea și răscumpărarea sunt evenimente diferite.

De la gară, îndreaptă-ți privirea spre Dohodno Zdanie. Clădirea a fost construită în 1898–1902, după proiectul arhitectului vienez Peter Paul Brang. În clădire erau prevăzute magazine și o sală de teatru. Numele ei vine de la ideea obținerii unor venituri din chirii. Chiriile urmau să aducă bani comitetului școlar, cei care administrau treburile școlii.

Astăzi aici se află teatrul „Sava Ognianov”. Pe fațadă vezi coloane și decorații sculptate.

Vechea gară de pe malul Dunării găzduiește astăzi Muzeul Transporturilor, deschis în 1966. Colecția cuprinde locomotive, vagoane, machete și aparate pentru transmiterea mesajelor. Găsește în fotografie numărul 148 pe locomotivă. În celelalte fotografii privește băncile de lemn dintr-un vagon și vagonul albastru decorat. Ele arată laturi diferite ale călătoriei cu trenul.