Od Dunaju do morza

Wyobraź sobie, że stoisz nad Dunajem w Ruse. Twoim kolejnym celem jest Morze Czarne w Warnie. W 1866 r. między tymi miastami otwarto kolej. Według Bułgarskiej Agencji Telegraficznej podróż pociągiem trwała około ośmiu godzin. Nie wiemy, czy każda podróż trwała tyle samo. Teraz można już jednak dotrzeć po torach znad rzeki nad morze.

Była to pierwsza kolej na ziemiach dzisiejszej Bułgarii. Należały one wtedy do Imperium Osmańskiego.

Przed pasażerami przychodzą budowniczowie. Prace rozpoczynają się w 1864 r., jednocześnie od strony Ruse i Warny. Rząd osmański powierza budowę angielskiemu towarzystwu braci Barkleyów. Koncesja daje mu prawo do budowy i eksploatacji linii na mocy umowy.

Gubernator Midhat Pasza przejeżdża linią i ogłasza jej otwarcie w 1866 r. Według muzeum w Ruse regularny ruch pociągów rozpoczyna się w 1867 r. W 1888 r. państwo bułgarskie wykupuje linię. Budowa, otwarcie i wykupienie to różne wydarzenia.

Przenieś wzrok z dworca na Dochodowe Zdanie. Budynek wzniesiono w latach 1898–1902 według projektu wiedeńskiego architekta Petera Paula Branga. Zaplanowano w nim sklepy i salę teatralną. Nazwa budynku pochodzi od zamysłu czerpania dochodów z czynszów. Pieniądze z najmu miały zasilać zarząd szkolny, czyli osoby kierujące sprawami szkoły.

Dziś mieści się tu teatr imienia Sawy Ognianowa. Na fasadzie widać kolumny i ozdoby rzeźbiarskie.

W starym dworcu nad Dunajem mieści się dziś Muzeum Transportu, otwarte w 1966 r. W kolekcji znajdują się lokomotywy, wagony, modele i urządzenia do przekazywania wiadomości. Znajdź na zdjęciu numer 148 na lokomotywie. Na innych zdjęciach zobacz drewniane ławki w wagonie i niebieski wagon z ozdobami. Ukazują różne strony podróży koleją.